Streekhistorie: Toekomstplannen voor centrum Schipluiden

In het kader van de Centrumontwikkeling van Schipluiden heeft de Historische Vereniging Oud-Schipluiden een visie ontwikkeld om de cultuurhistorie - met als rode draad het verhaal van kasteel Keenenburg - in het dorp te versterken. Het dorp trekt in mooie weekenden, maar ook op andere dagen, steeds meer bezoekers. De groei van het aantal horecagelegenheden in de kern van het dorp bevestigt dit. Er is een duidelijke behoefte om meer informatie over de geschiedenis van Schipluiden zichtbaar te maken. Het verhoogt de aantrekkelijkheid van het dorp en geeft ook verdieping. Voor dit doel is de zichtlijn Dorpskerk tot Museum Het Tramstation het uitgangspunt.

In de Dorpskerk van Schipluiden zijn zichtbare sporen van de bewoners van de Keenenburg te vinden. In de kerk staat de barokke familiebank en bevindt zich de grafkelder van het Huis Keenenburg. Verder zijn er te zien: de grafzerk van Otto van Egmond, een fraai koorhek en een indrukwekkend gedenkteken van een van de laatste bewoners, die ook het Avondmaalservies heeft geschonken. Het rijke interieur van de kerk is een verborgen schat. De Dorpskerk is naast de gebruikelijke diensten en uitvoeringen weinig toegankelijk. De vereniging pleit voor meer openstellingen en wil daarbij een assisterende rol spelen. De komst van een tweetal herinneringsobjecten en een straatnaambordje van de beroemdste dominee van Schipluiden, Antonius Hambrouck, maakt bezoekers extra nieuwsgierig om de kerk te gaan bekijken.

Nabij de Hofbrug (ook wel Trapjesbrug) liggen nu reeds twee historische schepen: het bekende motorschip van schipper Koole, waarmee in de oorlog tientallen Engelandvaarders konden ontvluchten, en een oude veilingschuit. Als hierbij een westlander wordt aangemeerd, is er al bijna sprake van een historische haven. Ook het vervoer naar en van de Keenenburg vond in het verleden meestal over het water plaats. In het kader van de provinciale Erfgoedlijn Trekvaart, waarin wij als vereniging meepraten, is er bij de Valbrug een informatiezuil over de trekvaart geplaatst, komen er drie rolpalen in de bocht tegenover het gemeentehuis en er wordt een trekvaartarrangement voorbereid, waarbij Schipluiden wordt aangedaan.

Na de Hofbrug bevindt zich aan de Singel de oude hoofdingang naar het kasteel. Er wordt een poging ondernomen om het historische hek van de Keenenburg, dat sinds 1918 in Wassenaar staat, weer terug te krijgen in Schipluiden. Als dit niet lukt, zal op een andere wijze verwezen worden naar het kasteelterrein. De bedoeling is dat alleen voetgangers van deze route gebruik maken.

De oude toegang naar kasteel Keenenburg wordt hersteld.



De gemeente is straks de enige eigenaar van het terrein waar de hoofdburcht van de Keenenburg heeft gestaan. Er wordt met de gemeente een plan ontwikkeld om het kasteeleiland aantrekkelijker te maken voor bezoekers. Een belangrijk onderdeel hiervan is de heropbouw van een deel van het kasteel in staal, transparant en op ware grootte, inclusief een traptoren die als uitzichtpunt gebruikt kan worden. Op het open terrein is ruimte voor speelattributen die gerelateerd zijn aan het kasteel en er is ruimte voor een plek waar theateruitvoeringen plaats kunnen vinden.

Het voorbeeld voor de reconstructie van de Keenenburg is de Uniastate in Bears (Fr.)



Vanaf het kasteelterrein worden de bezoekers door de inrichting van de open ruimte uitgenodigd om naar Museum Het Tramstation te gaan. Om hier grotere groepen te kunnen ontvangen, worden er onderzoeken gedaan naar uitbreiding van het tramstation (een gedeeltelijk glazen luifel en een glazen paviljoen). In het museum staat de geschiedenis van het kasteel straks centraal, evenals de geschiedenis van de Westlandsche Stroomtramweg Maatschappij (WSM). In het paviljoen kunnen grotere groepen ontvangen worden en zullen belangrijke historische aspecten van Midden-Delfland worden belicht, zoals de poldervorming, de trekvaartroute en de landgoederen. Onderzocht wordt of ook andere instellingen in Midden-Delfland hierin willen participeren. De Historische Vereniging Oud-Schipluiden wil graag waarborgen inbouwen, die de continuïteit van het streekhistorisch werk in de toekomst garanderen.

Ten slotte bestaat het idee om de naaste omgeving van het tramstation her in te richten, met onder andere de terugkeer van een stukje spoorlijn en speelwerktuigen die verband houden met het railvervoer.

Door al deze plannen, waarvoor een breed draagvlak wordt gezocht, ontstaat in het centrum van Schipluiden een unieke historische route, die zowel voor bewoners als voor bezoekers aantrekkelijk is. De route versterkt de historische identiteit van het dorp.

Auteur: Jacques Moerman, voorzitter Historische Vereniging Oud-Schipluiden