Waarom heet de Blankenburgverbinding ‘A24’?

De nummers van rijkswegen lijken soms compleet uit de lucht gegrepen, maar er zit zeker een logica achter. De naam A24 is ook niet zomaar door Rijkswaterstaat uit de duim gezogen. Al is de oorsprong van de naam van de Blankenburgverbinding bijzonder. Want de naam komt uit een vroegere link met Utrecht.

In 1932 komt het eerste Rijkswegenplan naar buiten waar de nummers zijn verdeeld. Die verdeling gaat per stad, beginnend bij de hoofdstad Amsterdam. Rondom Amsterdam wordt met de klok mee opgeteld. Zo ontstaan snelwegnummers 1 tot en met 7 rondom Amsterdam.

En zo gaat het optellen verder. Haarlem 8 tot en met 10 en Den Haag 11 tot en met 14. Vanaf 15 wordt er geteld rondom Rotterdam. Zo goed als alle nummers zijn vergeven, maar sommige rijkswegen zijn nooit gebouwd, zoals de A3, A19 en A21.

Op vroegere plannen zijn nummers 15 tot en met 21 verdeeld rondom Rotterdam. Vanaf 22 gaan de nummers naar Utrecht. Rijksweg 24 is dus oorspronkelijk te vinden ten oosten van Utrecht. Maar de plannen voor Rijksweg 24 zijn vele malen gewijzigd, schrijft Streekomroep Twee.

Snelweg door de Broekpolder

In de plannen van 1932 en 1938 loopt Rijksweg 24 van Utrecht tot Arnhem. In 1948 en 1958 is het een klein stukje snelweg bij Arnhem. In de plannen van 1968 loopt Rijksweg 24 ineens de andere kant op, van Utrecht naar Nieuwerkerk aan den IJssel. Achter de schermen zijn er wilde plannen, waardoor er ook alvast een 24 staat tussen Maassluis en Rozenburg.

In het Structuurschema Verkeer en Vervoer uit 1977 is namelijk een Rijksweg 24 te zien die vanaf Nieuwerkerk aan den IJssel naar Rozenburg loopt. Deze weg loopt vlak boven Schiedam langs en dwars door de Broekpolder. In 1984 wordt dit plan geschrapt en blijft er alleen een weg over tussen Maassluis en Rozenburg. Daarom is er in 2010, bij het begin van de planvorming voor de Blankenburgverbinding, de naam A24 aan deze snelweg gegeven.

De A24 zal op 7 december opengesteld worden voor al het verkeer.